Whatsapp
1. Дірілдер: Көлік жүргізу кезінде көлік рульінде тұрақты дірілді байқасаңыз, бұл басқару қолының нашар болуының белгісі болуы мүмкін.
2. Шинаның біркелкі тозуы: шинаның біркелкі емес тозу нашар басқару қолын білдіруі мүмкін, бұл шинаның ішкі немесе сыртқы жиектерінде тезірек тозуына әкеледі.
3. Руль дөңгелегін айналып өту: Нашар басқару қолы көліктің руль дөңгелегін басқармай адасуына немесе өздігінен қозғалуына әкелуі мүмкін.
4. Тығыздау шуы: Соққылардан немесе ойлы-қырлы жерлерден өтіп бара жатқанда кез келген байқалатын сықырлау немесе қағу дыбысы басқару тұтқасының нашар екенін көрсетуі мүмкін.
5. Тежегіштің біркелкі тозуы: нашар басқару қолы тежеу жүйесінің біркелкі тозуына себеп болуы мүмкін, бұл тежегіш ақауларына әкеледі.
Нашар басқару қолын диагностикалаудың ең жақсы жолы - көлік құралын дұрыс жүргізуді сынай алатын және басқару тұтқасының жұмысына қатысты кез келген мәселелерді анықтай алатын кәсіби механикке апару.
Нашар басқару тетігін ауыстыру құны көліктің маркасы мен үлгісіне байланысты. Дегенмен, ол әдетте бір басқару тұтқасын ауыстыру үшін 200 доллардан 800 долларға дейін ауытқиды.
Нашар басқару білігінің алдын алудың ең жақсы жолы - көлік құралының аспа жүйесі әрқашан жақсы жағдайда екеніне көз жеткізу. Көлігіңізді үнемі тексеріп тұрыңыз және ақауларды байқаған кезде оны жөндеуге әкеліңіз.
Қорытындылай келе, тегіс және қауіпсіз жүруді қамтамасыз ету үшін көлік құралының басқару тұтқасын оңтайлы күйде ұстау өте маңызды. Нашар басқару қолының белгілерінің кез келгенін байқасаңыз, көлігіңізді тексеру және жөндеу үшін кәсіби механикке апарыңыз.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd - автомобиль бөлшектерін таратуға маманданған жетекші компания. Біз өз тұтынушыларымызға жоғары сапалы, сенімді және қолжетімді автомобиль бөлшектерін ұсынуға тырысамыз. Біздің веб-сайтқа кіріңіз,https://www.gdtuno.com, қызметтеріміз бен өнімдеріміз туралы көбірек білу үшін. Сұрақтар мен қосымша ақпарат алу үшін бізбен хабарласудан тартынбаңызtunofuzhilong@gdtuno.com.
Автокөліктің артқы басқару қолы туралы 10 ғылыми мақала:
1. Чжан, Q. және Li, Z. (2018). ADAMS негізінде автомобильдің артқы басқару тұтқасының құрылымын оңтайландыруды зерттеу. Физика журналы: Конференциялар сериясы, 1144(1), 012045.
2. Yang, Y., Zhu, X., & Zhang, Y. (2017). ANSYS негізіндегі артқы басқару қолының модальды талдауы. IOP конференциялар сериясы: Материалтану және инженерия, 278(1), 012001.
3. Чжан, Ю., Чжан, Л., Цзяо, Ю. және Фан, В. (2016). Энергия жинау технологиясы негізінде күн батареясының артқы аспа жүйесін әзірлеу. Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology халықаралық журналы, 3(3), 261-267.
4. Feng, C., Xia, C., Chen, S., & Faura, F. (2018). Жаңа энергетикалық спорттық автомобильге арналған артқы көп буынды аспа жүйесін әзірлеу. Автокөлік технологиясының халықаралық журналы, 19(5), 817-824.
5. Elmarakbi, A., & Zu, J. (2015). Көлбеу соққы кезінде жеңілдетілген көлік құралының апатқа төзімділігі: артқы аспа архитектурасының әсері. Latin American Journal of Solids and Structures, 12(1), 73-92.
6. Deng, F., Li, Z., & Ren, X. (2017). Көп мақсатты генетикалық алгоритм негізінде салондық автомобильдің артқы аспа жүйесін оңтайландыру. Қолданбалы ғылымдар-Базель, 7(12), 1271.
7. Mansour, B., & Dickrell, P. L. (2016). Артқы аспалы втулка жүйелеріне арналған соңғы элементтер үлгілерін әзірлеу: шолу. Каучук химиясы және технологиясы, 89(3), 316-336.
8. Чжоу, Ы., Чжоу, Б., Гуо, К. және Чжэн, Л. (2019). VPSO алгоритміне негізделген жартылай белсенді көлік құралының аспа жүйесінің көп мақсатты оңтайландыру жобасы. Діріл және басқару журналы, 1077546319874190.
9. Li, H., & Alazzawi, A. (2017). Жеңіл екі орындық электр көлігіне арналған артқы суспензияны GA негізіндегі параметрді оңтайландыру. Механикалық инженерлер институтының материалдары, D бөлімі: Автомобиль жасау журналы, 231(11), 1578-1589.
10. Ван, Х., Чжао, Д., Хоу, Ф., Ван, Ц. және Ли, Х. (2019). Нысаналы көлік құралының артқы тіреуішінің бұралу шаршауының бұзылуын талдау. Инженерлік ақауларды талдау, 101, 254-267.
