Whatsapp
Электр энергиясын берудің өзегі ретінде, жіктелуіАвтомобильді тарату жүйелерікөлік құралдарының күші мен үнемдеуіне тікелей әсер етеді. Қазіргі уақытта негізгі түрлерде әр түрлі модельдердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін құрылымы мен жетек режимі бойынша төрт санатқа бөлуге болады.
Механикалық беріліс жүйесі дәстүрлі отын көліктерінің негізгі конфигурациясы болып табылады. Ол ілінісуден, қолмен беру, жетек білігі, жетек білігі және т.б., ал тепе-қуатпен қуат беріліп, беріліс салдары арқылы қуат береді, ал беріліс салындылары арқылы беріледі. Қолмен беру модельдері (MT) Драйверге редукторларды, қарапайым құрылымы мен техникалық қызмет көрсетуге жұмсалады. Олар үнемді автомобильдер мен коммерциялық көліктерге жарамды және бағалық нарықтың 40% -дан астамын құрайды.
Гидравликалық беріліс жүйесі іліністі момент түрлендіргішінмен алмастырады және автоматты түрде беріліп, автоматты түрде беріледі (AT). Ол билікті гидравликалық май арқылы жібереді және біртіндеп жылжуға болады. 6AT және 8AT сияқты модельдер ортаңғы жағынан жанармаймен кеңінен қолданылады. Олар үлкен моментке қарсы (≥350N) төтеп бере алады, жол талғамайтын көліктерге және люкс вагондарға жарамды, керемет жайлылыққа ие, бірақ беріліс тиімділігі механикалық берілуден 5% -8% төмен.
Электр жетегінің берілу жүйесі - бұл бір мотоцикл және қос мотор сәулелеріне бөлінген жаңа энергетикалық көліктердің өзегі. Бір мотоцикл жүйесі дөңгелектерді тікелей редуктор арқылы (мысалы, Tesla Model), жеткізілімінің тиімділігі 90% -дан асады; Қос мототты төрт доңғалақты драйв жүйесі (BYD DM-I) моментіндегі моторлар бар, олар моментке тәуелсіз, 30% -ға, үдеу өнімділігін жақсартады және дәстүрлі төрт доңғалақты жетегімен салыстырғанда қуат тұтынуды 15% -ға азайтады.
Гибридті қуатTRAIN Жанармай және электр жетегінің артықшылықтарын біріктіреді және құрылымға сәйкес үш түрге бөлінеді: Сериялар, параллель және гибрид бойынша үш түрге бөлінеді. Toyota's ThS гибридті жүйесі қозғалтқышты және қозғалтқышты планетарлық редукторы арқылы үйлестіреді, электр энергиясын төмен жылдамдықпен және майды жоғары жылдамдықпен үйлестіреді, ал отынның жалпы шығыны бірдей деңгейдегі жанармай көліктерінен 40% төмен; Мінсіз бір сериялы жүйе қозғалтқышпен жұмыс істейді және қозғалтқышпен, төзімділік пен қуатты ескере отырып, отбасы пайдаланушыларына да жарамды.
Әр түрліТұтқындау жүйелеріӘр түрлі бағытта: Механикалық беріліс сенімділікке, гидравликалық беріліске, гидравликалық беріліске арналған ыңғайлылыққа, электр жетегінің жоғары тиімділігіне және энергияны үнемдеуге бағытталған, ал гибридті қуатқа төзімділік пен қоршаған ортаны қорғау. Таңдау кезінде көлік моделінің (коммутация, жол-көлік, қалааралық) және күшке қойылатын талаптардың мақсатын ескеру қажет. Оның технологиялық ириациясы автомобильдерді жаңарту және интеллектуалды жаңартуға ықпал етеді.
